拖頭隨車(chē)吊，在裝貨時(shí)更加靈活，適用的范圍又廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，裝載量也較高的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。當(dāng)然在選擇的時(shí)候還是主要根據(jù)自己的工況，最好有相關(guān)的活。 
隨車(chē)吊的種類(lèi)比較多，常見(jiàn)的是單車(chē)隨車(chē)吊，也是市面上應(yīng)用最廣泛的一種隨車(chē)吊。而另外一種拖頭隨車(chē)吊相信大家并不常見(jiàn)。那么這種拖頭隨車(chē)吊有什么特點(diǎn)呢？拖頭隨車(chē)吊名為：隨車(chē)式起重牽引運(yùn)輸車(chē)，也稱(chēng)半掛隨車(chē)吊，相比普通的單車(chē)隨車(chē)吊其優(yōu)點(diǎn)明顯，但缺點(diǎn)也有，以下是拖頭隨車(chē)吊的優(yōu)缺點(diǎn)分析：
一、拖頭隨車(chē)吊優(yōu)點(diǎn)：裝貨更靈活，特殊工況優(yōu)勢(shì)明顯
1、裝貨量多，裝貨范圍更廣。相比單車(chē)的欄板式貨箱，掛車(chē)在裝載量，裝載貨物的范圍可以選擇的余地更大。
2、特殊狹窄等工況下優(yōu)勢(shì)明顯。在狹小的空間，如低矮廠房，汽車(chē)起重機(jī)等施展不開(kāi)，拖頭隨車(chē)吊必要時(shí)可以頭掛分離，軸距短，一些狹窄空間相比單車(chē)有優(yōu)勢(shì)。
3、車(chē)頭與貨箱必要時(shí)可以分離，作業(yè)半徑大幾乎沒(méi)有限制。
二、拖頭隨車(chē)吊缺點(diǎn)：價(jià)格油耗較高，起重性能有打折扣
1、一次性購(gòu)買(mǎi)成本高。一輛6x4國(guó)產(chǎn)350馬力拖頭，配上一30噸級(jí)別折臂吊價(jià)格在90萬(wàn)元左右，一般散戶購(gòu)買(mǎi)壓力大。
2、軸距短致起重性能降低。吊機(jī)裝在牽引頭上，牽引車(chē)軸距較短，30噸級(jí)的吊機(jī)基本只能當(dāng)做20噸用，而且支腿的跨度也較短。
3、油耗相對(duì)較高。自重較大，30噸吊機(jī)在7噸左右，加上6x4解放J6牽引車(chē)頭8噸多，3軸半掛車(chē)怎么也有8噸多，自重在24噸左右，空車(chē)情況下油耗更高。
其實(shí)拖頭隨車(chē)吊，在裝貨時(shí)更加靈活，適用的范圍又廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)卸掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，裝載量也較高的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。當(dāng)然在選擇的時(shí)候還是要根據(jù)自己的工況，最好有相關(guān)的活。拖頭隨車(chē)吊在整個(gè)隨車(chē)吊中雖然屬于小眾但并不代表它沒(méi)有市場(chǎng)，以上就是隨車(chē)吊廠家對(duì)拖頭隨車(chē)吊優(yōu)缺點(diǎn)的分析，希望對(duì)你選擇時(shí)有所幫助。
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